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    在污泥處理工藝方面空心槳葉干燥機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)
    發(fā)布日期:2016-11-21    瀏覽次數(shù):585 次     作者:昊博干燥機(jī)    文章來(lái)源:http://m.posttimewithmikeandmike.com
    在污泥處理工藝方面空心槳葉干燥機(jī)的技術(shù)特點(diǎn):
    一、干燥器傾斜布置 
      空心槳葉干燥器的布置為臥式,有一定傾斜角度,它由一側(cè)進(jìn)料,另一側(cè)出料,物料在干燥器的前移主要靠重力移動(dòng)。這是由于槳葉本身的斜面不具有軸向推動(dòng)作用,位于槳葉頂端的刮板與槳葉呈90度布置,也僅能起到徑向抄起和攪拌的作用,也不構(gòu)成軸向推進(jìn),因此物料的向前推進(jìn)需要干燥器的傾斜角度來(lái)完成。
    二、溢流堰的設(shè)置 
      考慮到槳葉的阻隔作用,物料在干燥機(jī)內(nèi)從加料口向出料口的移動(dòng)呈柱塞流形式,停留時(shí)間分布可能十分狹窄,要使產(chǎn)品獲得足夠的時(shí)間處理,并使換熱表面得到充分利用,須使物料充滿干燥器,即料位應(yīng)“浸沒(méi)”槳葉的上緣高度。 
    在啟動(dòng)運(yùn)行時(shí),可能須關(guān)閉位于干燥器末端的出口,以實(shí)現(xiàn)“蓄水”效應(yīng),同時(shí)還需設(shè)置能夠阻擋物料、維持高料位的溢流堰(overflow weir)。在理論上它應(yīng)使物料略高于槳葉高度。溢流堰位于干燥器尾部,干泥下料口的上方,它應(yīng)具有類似“提升閘”的機(jī)械結(jié)構(gòu),以維持工藝所需的料位高度。 
    干燥機(jī)
    三、加熱軸類型 
      設(shè)備的加熱介質(zhì)既可以用蒸汽,也可用導(dǎo)熱油或熱水,但熱載體相態(tài)不同,中空軸結(jié)構(gòu)也不同。用蒸汽加熱的熱軸管徑小,結(jié)構(gòu)會(huì)相對(duì)簡(jiǎn)單;用熱水或?qū)嵊图訜岬妮S結(jié)構(gòu)則可能比較復(fù)雜,因需要考慮管內(nèi)液體流速,管徑越粗,旋轉(zhuǎn)接頭及密封的難度越大。 
    向中空槳葉中供給熱量,采用蒸汽工質(zhì)時(shí)進(jìn)出管線直徑較小,這是由于釋放潛熱的特點(diǎn)所決定的。但采用導(dǎo)熱油時(shí),要使之能夠通過(guò)足夠的熱流體量,這些管線的直徑可能變得較大,而這對(duì)于主軸來(lái)說(shuō)可能降低其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。 
    四、停留時(shí)間
      理論上空心槳葉干化的停留時(shí)間可通過(guò)加料速率、轉(zhuǎn)速、存料量等調(diào)節(jié),在幾十分種到幾小時(shí)之間任意選定,其中溢流堰是調(diào)節(jié)干燥器內(nèi)污泥滯留量的主要手段。 為了使換熱面積得到充分利用,干燥器內(nèi)污泥滯留量需求較高,料位需超過(guò)槳葉的上緣高度,即一般所說(shuō)的“有效容積”需100%加以利用。如果按蒸汽罩在內(nèi)的整個(gè)干燥器筒體容積考慮,有效容積可能要占到干燥器總?cè)莘e的70~80%。 
      干燥器內(nèi)物料存留率高,將使得污泥在干燥器內(nèi)的實(shí)際停留時(shí)間相應(yīng)較長(zhǎng),為3-7個(gè)小時(shí)。 
    五、干泥返混 
      由于濕泥本身特性的原因,在干化過(guò)程中有成團(tuán)、成球和搭橋的傾向,純粹靠提高料位是無(wú)法克服的,因?yàn)闈衲囝w粒之間的剪切力可能造成濕泥在無(wú)法更新的間隙中“壓實(shí)”,而不會(huì)使其顆粒間產(chǎn)生疏松和流動(dòng)性。只有干泥因其顆粒表面已完全失水,具有在短時(shí)間內(nèi)復(fù)水性不佳的特性,顆粒間隙大,遇到機(jī)械剪切力,才有滑離金屬表面的可能性。因此實(shí)際工程上,空心槳葉干化均考慮了干泥返混,其做法是對(duì)干泥進(jìn)行篩分,細(xì)小干化污泥與濕泥進(jìn)行預(yù)混合。 
    六、干燥器內(nèi)不清空 
      凡需要干泥返混的污泥干化工藝,對(duì)于濕泥的進(jìn)料均有嚴(yán)格的要求:濕泥進(jìn)料須在干燥器已有大量干“床料”的條件下才能進(jìn)行,這樣才能避免濕泥一進(jìn)去就糊住換熱面、產(chǎn)生結(jié)垢。 因此,典型的做法是,在干燥系統(tǒng)停車時(shí),應(yīng)維持返料系統(tǒng)繼續(xù)工作,停止進(jìn)料裝置,干燥產(chǎn)品實(shí)行全返料,同時(shí)系統(tǒng)降溫,系統(tǒng)溫度低于60℃時(shí)才全線停車,干燥機(jī)內(nèi)不進(jìn)行清料,開(kāi)車時(shí)直接帶料啟動(dòng)。 
      這意味著在停機(jī)時(shí),干燥器內(nèi)始終充滿了干泥,在關(guān)機(jī)過(guò)程和開(kāi)機(jī)過(guò)程中可能始終存在高粉塵、低濕度的特點(diǎn),此時(shí)需關(guān)注干化安全問(wèn)題。 
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